| Bahnhof Unterelbe |
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Der Bahnhof Unterelbe Als letzte der Harburg berührenden Eisenbahnstrecken wurde nach der Strecke Harburg - Hannover 1847, der Strecke Harburg - Hamburg 1872 und der Strecke Harburg - Bremen 1874, die Strecke Harburg - Cuxhaven gebaut. Der Bahnhof Harburg-Unterelbe war die Endstation und der Betriebsbahnhof der zunächst als Privatbahn gebauten Strecke. Es war ein langer Weg, bis diese Eisenbahnverbindung stand. Die ersten Pläne stammten aus dem Jahre 1857. Aber andere Pläne, wie zum Beispiel der Bau der internationalen Verbindung Hamburg - Paris, lockten mehr und ließen alle Pläne für eine Unterelbe-Eisenbahn in der berühmten Schublade verschwinden. Ein Berliner Konsortium erwarb dann 1872 die Konzession für den Bau dieser Strecke. Es wurde dafür die Cuxhavener Eisenbahn-Dampfschiff-und Hafen Aktiengesellschaft gegründet. Dieser Aktiengesellschaft gelang es aber nicht, das notwendige Geld für den Eisenbahnbau zu beschaffen. Alle schönen Pläne verschwanden vorerst erneut in der schon genannten Schublade. Erst der belgischen "Societe belge des chemin de fer" gelang es schließlich, nach der Gründung der Unterelbischen Eisenbahngesellschaft, 1879 den Bau zu beginnen und auch zu vollenden. Preußen, das inzwischen Landesherr geworden war, stimmte dem Bau dieser Linie als Privatbahn zu. Am 01. 04. 1881 konnte die Unterelbe-Bahn ihren Betrieb zunächst bis Stade aufnehmen. Drei Monate später war Himmelpforten erreicht und am 10. 11. 1881 fuhr der erste Zug vom Unterelbe-Bahnhof bis nach Cuxhaven. Durch ein in Straßehöhe verlegtes Gleis, zwischen dem Bahnhof Unterelbe und dem Harburger Bahnhof, war die Unterelbe Eisenbahn auch mit der ehemaligen Preußischen Staatsbahn verbunden. Um diese Verbindungslinie gab es heftige Kämpfe zwischen dem Harburger Magistrat und der Regierung in Hannover. der Magistrat forderte, daß diese Verbindungslinie als "Viaduktlinie" gebaut werden sollte, um ein Zerschneiden der damaligen Hauptverkehrsstraßen Blohmstraße, Brückenstraße, Mühlenstraße und Langestraße, zu verhindern. Die Regierung in Hannover, hat diese Forderung aber aus Kostengründen abgelehnt. 1881 wurde der Bahnhof Unterelbe eingeweiht. Die Unterelbische Eisenbahn hat, nicht zuletzt auch durch die Anbindung an die Staatsbahn, eine entscheidende Rolle bei der Wirtschaftsentwicklung des Unterelberaumes gespielt. Besondere Bedeutung erlangte sie auch für den Auswandererverkehr nach Cuxhaven. Am 04. 08. 1890 schließlich wurde auch die Unterelbe Eisenbahn verstaatlicht. (wird fortgesetzt, bei Interesse anfragen oder weitere Informationen im Internet suchen) |
